福特(进口) Ranger(进口) 皮卡

中国台湾省和中国大陆在汽车产业发展上因为历史原因，处于完全不同的格局。中国大陆人口截止2021年为14.13亿人。庞大的人口基数也让汽车产业可以进行多元化发展，所以我们在买车的时候就拥有了更为丰富的选择。作为汽车市场的一个分支领域，皮卡市场也是相同的道理。而台湾省总人口只有2300万人，虽然规模很小，不过皮卡市场也是有其存在价值，毕竟台湾省台南地区农民也需要皮卡作为重要的生产力工具，那么它们主流的皮卡都有哪些，今天我就来盘点一下，让大家看看。

中华汽车CMC

Zinger Pick Up

这个中华汽车并不是大家想象的华晨中华，中华汽车全称“中华汽车工业股份有限公司”，英文简称“CMC”，是台湾一家商用汽车制造商，是由裕隆汽车创办人严庆玲于1969年成立，现如今已经是台湾省两大车厂之一。

Zinger Pick Up其前身完全就是三菱君阁，采用了帕杰罗家族Challenger高刚性底盘，所以你能够从这台皮卡车头的轮廓上看到三菱君阁的影子。外观设计和我们印象中方头方脑的皮卡有很大的不同，但整体给人的感觉是比较老气的。这台车在台湾的售价为62.9-67.5万元新台币，按照当前汇率，约合人民币14.17-15.20万元。

在内饰方面，和外观一样，老气横秋是给我的主要感觉。而且作为14万元起步的皮卡来说，相比于大陆，完全没有没有可比性。同价位的大陆国产皮卡，不管在安全配置、科技配置、舒适化配置等，都可以完全碾压这辆台产皮卡。

动力方面，Zinger Pick Up采用了来自三菱的4G69型号，2.4升4缸直列汽油发动机，最大功率135马力，峰值扭矩205牛·米，与之匹配的是5挡自动变速箱。在传动方面，采用了前置后驱形式，没有四驱车型可选，并且后轮为鼓式刹车，总体的硬件配备比较寒酸。

马恒达Mahindra

Pikup

马恒达是一家来自印度汽车制造商，公司成立于1945年，最早开发的车型主要以拖拉机为主，品牌旗下多用途运载车辆在印度享有很高声誉。

Pikup是2018年导入至台湾省，该车从2018年后，基本没有怎么改款。有双排/单排、四驱/两驱车型可选，单排车型货厢尺寸还算可观，双排车型货厢长度就有些短小了。整体的设计风格属于偏向硬朗取向，整车的比例比较奇怪。该车在台湾省售价75.8-105.8万新台币，按照当前汇率，约合人民币17.07-23.83万元。

内饰部分，整体的感觉非常落后，配置表现也很一般，想到顶配售价达到了23万元，真让人感到无力吐槽。动力方面，Pikup 搭载了一台 2.2 升 mHawk 直列 4 缸涡轮柴油引擎，最大功率 140 马力，峰值扭矩 320牛·米，与之匹配的是 6 速手动变速箱。

丰田Toyota

海拉克斯Hilux

丰田海拉克斯相信就不用我多介绍了，新款采用了丰田家族最新的硬派设计语言。作为丰田中型皮卡代表车型，在大陆市场有平行进口车型可选，大陆平行进口为2.8T柴油顶配，售价42.8万元人民币，价格并不便宜。

台湾省海拉克斯也仅有一款配置可选，售价为150万新台币，按照当前汇率，约合人民币33.79万元，价格比大陆便宜9万元。不过，有消息称，丰田有意国产海拉克斯，国产后价格将回归理性区间。

福特Ford

Ranger

福特Ranger在大陆市场也是大家非常熟悉的进口中型皮卡。福特Ranger因为属于官方进口，所以价格相比丰田海拉克斯要理性很多，销量也要好得多。福特Ranger在台湾省引入车型为三款，全为2.0T柴油直列四缸发动机，售价为104.8-149.8万新台币，按照目前汇率计算，约合人民币23.61-33.74万元。

并且大陆福特官方引进的车型是Ranger 3.2T直列五缸顶配车型，售价为30.58万元。不过，因为排放标准的提高，这台车目前已经在大陆退市。不过有消息称，福特Ranger将与江铃集团合作，让该车型在大陆国产，如果国产落地，那么福特Ranger的售价将更低。

双龙汽车SsangYong

Rexton Sports

双龙汽车是韩国一家汽车制造商，曾进入过中国大陆市场，不过因为旗下车型产品竞争力不足，得不到消费者认可，最终在大陆消声灭迹。双龙汽车Rexton Sports进行小改款后与2021年9月引入台湾省销售，整车的设计相比于此前双龙汽车有了很大的改进，整体造型紧跟当下潮流，进步非常明显。

在内饰方面，Rexton Sports配备了7英寸液晶仪表，中控屏幕采用了8英寸，并且可以实现Apple CarPlay手机互联功能。另外，该车还配备 ADAS 主动安全防护，其中包含 FCW 碰撞预警、LDW 车道偏离警示、HBA 自动远近光切换、RCTA 后方交通警示、BSD 盲点监测、AEB 主动刹车和360度全景影像。

在动力方面，搭载了2.2 升 e-XDi 直列 4 缸柴油发动机，最大功率 181 马力，峰值扭矩420牛·米，与之匹配的是6 手自一体变速箱。传动方面，提供有 4TRONIC 适时智能四驱系统，提供有 3 行驶模式，分别为 Eco 节能、Power 动力、Winter 雪地。该车在台湾省就一个配置车型，售价为134.8万新台币，按照当下汇率，约合人民币为30.37万元。

写在最后：

看完台湾省老百姓的在售皮卡不知道你有什么感想，反正我认为这些车售价真的好贵。即便是台湾自产，售价最便宜的中华汽车Zinger Pick Up，都已经达到了14万元的价格。这个价格在中国大陆，你可以拥有一台标准的中型双排四驱皮卡，比如长城炮、江铃域虎7、五十铃铃拓、郑州日产锐骐7、江淮T6、上汽大通T70等等，这些车型都拥有乘用化的设计与配置。这么对比来看，大陆皮卡车友还是非常幸福的。对于台湾省皮卡市场你怎么看，欢迎在评论区讨论！