江铃福特 福特F-150 皮卡

　　8月26日，2022年第一个A级车展——第二十五届成都国际汽车博览会开幕。福特品牌旗下产品福特电马GT Twister特别版、全新F-150猛禽和全新福特探险者均登陆车展。

      福特F系列迄今已累计生产了4000万台，自1977年开始，连续45年蝉联北美最畅销皮卡，也是40年北美最畅销车型。今年6月，福特全新一代F-150猛禽在国内正式上市，售价68.68万元。针对这一代产品，福特官方采用了厂家直销模式，此举是为了让产品价格更透明，切实保护消费者利益。新车相比老款在体验、智能、机械多个方面进行了40项升级与革新。

     同时，福特中国还在本次车展重磅宣布将正式发布“征途学院”。这是福特中国首次在国内推出的集专业性、沉浸式、丰富性与交友性于一体的驾驶培训类项目，覆盖沙、雪、山、林四大场景化地形，能够满足皮卡车主在用车生活中所能触及的各种可能，在安全为先的前提下，进一步放大越野乐趣。

　　车展上亮相的F-150外观采用了大量涂装，样式十分新颖。新车前脸采用了轻量化扁平宽体Baja设计，与两层的灯组贯通，有着较高的整体性，进气格栅处的FORD标识也进行了重新设计。新车的灯组采用了和美规相同的LED光源，相比老款的氙气，照明穿透性更强。

　　全新F-150猛禽采用了防撞击效果更好的钢结构保险杠，应对极限环境保障有明显提升。隆起的发动机盖上面有大面积的黑色塑料材质的散热孔，可以更好的提升车辆的散热性。保险杠下方的铝合金护板相比老款车型有所升级，覆盖范围更广，对于车身前部结构也可以启到有效的保护。

　　新款F-150猛禽的内饰与外观相呼应，科技感与野性并存。12.4英寸仪表盘+12英寸LCD彩色触控屏幕的组合，科技氛围拉满，内置的车机系统采用了国内独有的SYNC+系统，整车OTA软件升级系统、福特车路协同系统等。三辐式的多功能真皮方向盘配有大尺寸金属材质换挡拨片，支持电动调节和方向盘加热。阅读灯区域设置了6组AUX接口，而且都配有独立的保险丝，后续加装探灯更加便捷。

　　动力方面，新款F-150猛禽搭载3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机，最大功率提升至311kW，最大扭矩提升至684N·m。传动系统方面，匹配10速手自一体变速箱。这么一款庞然大物，它的官方油耗仅为11.5L/100km，并且配备136.3L超大油箱，理论续航里程可以达到1185km。

　　四驱系统方面，新车匹配有博格华纳专为福特研发的ESOF分动箱，拥有高速两驱、高速四驱和低速四驱3种驱动模式。此外，全新猛禽还有多个黑科技加持，Trail Control蠕行定速巡航系统与单踏板驱动功能，可以在极限路况下最大程度给予驾驶员辅助。新增的越野越野转弯辅助功能，车速低于20km/h时会开启，通过控制后轮内侧制动，减小车辆转弯半径。同时，全新猛禽配备有排气主动控制阀，并有四种排气模式可供选择（静音、标准、运动、baja）。另外，猛禽还配备有TMS地形管理系统，分别为标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野状态、攀岩模式、Baja（巴哈）七种模式。

　　悬挂方面，新款猛禽采用了长行程的双叉臂独立悬挂以及全新的五连杆螺旋弹簧后悬挂。前双叉臂结构经过了较全面的升级，拥有更强的越野能力以及耐用性。车辆的五连杆后悬也进行了革新，可以有效的保证车辆横纵姿态，消除过多的震感，舒适度相比上一代车型会有明显的提升。来自FOX的减振器是这一代猛禽的一大亮点，采用了直径3.1英寸阳极处理减震桶和1英寸粗的减振轴心，减振能力高达450公斤，并且可每秒改变阻尼500次。