江西五十铃 D-MAX 皮卡

近日，我们在工信部网站获取到了江西五十铃新款D-MAX的申报信息。从整体来看，新车基本上延续了现款的外观设计，增加了货箱盖、轮眉等配置。而值得注意的是，新款车型的申报信息中拥有一款不带后钢板弹簧配置的车型，或将推出后螺旋弹簧多连杆配置的D-MAX。

外观部分，新款D-MAX基本上保持了现款设计，但在目前的基础上增加了一些配件，例如黑色的轮眉、轮毂，中网、反光镜、尾门把手和车顶行李架部分也黑化，与申报车型的白色车身对比强烈，运动氛围增加不少。

车身尺寸方面变化不大，长宽高依然是5280（5265）*1900（1870）*1850mm，轴距3125mm，货箱尺寸1495*1530*490mm，额定载质量485kg，轮胎尺寸包括255/65R17、265/60R18两种。部分车型带有2800kg的牵引质量，并且配备拖车方口以及取电口。货箱部分也增加了原厂货箱盖的配置，而且选择很多，包括车身同色货箱平盖、黑色货厢平盖以及卷帘式货箱平盖等，当然货箱也支持加装防滚架以及外锚点。

而且在申报信息中后钢板弹簧片数有3/5/6片的规格，另外还有一种不带钢板弹簧的规格。我们猜测该车很有可能为高配车型配备螺旋弹簧多连杆后悬架，这也是部分乘用化皮卡的常规操作。动力方面保持不变，依然搭载RZ4E 1.9T柴油发动机，最大净功率为128kW，对应油耗申报值为7.4L/100km。