江铃福特 游骑侠Ranger 皮卡

近日，有媒体报道了国产福特Ranger的一组内饰谍照。新车内部大部分保持海外版造型，配备适时四驱系统，但换挡机构为手动挡。如果将来能够量产，预计手动挡车型将会是入门版配置。

从谍照来看，车内将会原汁原味的引入，保持海外版Ranger大部分特征，包括中控台中部配备的大尺寸竖屏、多功能方向盘、波浪形的空调出风口等等。而在换挡杆部分可以清晰的看到，该测试车采用了6挡手动变速箱的结构，并且由于手动挡的缘故，换挡杆周围也稍作改变，杯座位于扶手箱前方横向设置，而杯座与换挡杆之间为电子手刹、后桥差速锁和四驱旋钮等功能区域。从旋钮部位的标志也能看出，该车带有4A/2H/4H/4L多种模式，适合绝大多数皮卡消费者使用。

后排部分也有曝光，整车采用皮质座椅，后排配备空调出风口、12V电源接口等。

外观部分之前有过多次曝光，国产Ranger也保持了大部分海外版的造型，例如大尺寸中网，贯穿式的横幅装饰，C型前大灯，尾灯下方的侧面蹬车踏板等。动力方面至今未有明确消息，海外版拥有多种动力可以选择，例如3.0升V6涡轮增压柴油机，2.7升双涡轮增压V6发动机，另外还有单涡轮和双涡轮的四缸2.0升柴油机，传动部分有六速手动变速器和自动变速器可以选择，以及福特最新的10速自动变速器。四驱系统也有两种形式，分别是电控分时四驱以及带两驱模式的适时四驱系统。国产版预计会选择两三种比较低成本但适合大多数消费者的动力组合。

总结：福特Ranger国产的消息一直在流传，但近期多次出现国内测试车证明了这个消息的真实性。面对目前自主皮卡的激烈竞争，福特皮卡的优势在于品牌力、动力性能以及玩乐属性方面，但一定要将价格保持在比较理性的区间，才能让这些优势放大，性价比超过自主品牌皮卡，否则还会重蹈覆辙。（本文谍照来源：汽车之家谍报家）