长城 金刚炮 皮卡

经历一天的试驾体验过后，我对于金刚炮自动挡态度就两个字“真香”，之所以能够下这样的结论，肯定是基于它的价格。因为试驾过后的第二天，金刚炮自动挡就已经在第二十届海南国际车展上市，售价区间9.78-12.08万元。我的试驾车是一台两驱柴油平箱版本，官方指导价10.68万元，加上2500元的中控屏幕+倒车影像+手机互联选装价格，最终车价也没有超过11万元。不到11万元的价格就可以买到一台柴油自动挡皮卡，你说香不香？关键是它的综合表现也符合金刚炮人群的需求，金刚炮到底是如何做到的，我们接着往下看。

外观方面，与手动挡相比，金刚炮自动挡外观的变化并不大。车头“冠军腰带”中网应该是你能够在外观上唯一看到的改变。这个中网的设计灵感来源于拳击赛事冠军腰带造型，还能够看到一条非常醒目的黄色线条贯穿中网，这种黄色的点缀，在车内缝线部分也有体现。

金刚炮自动挡车型车身尺寸和手动挡车型完全相同：

标箱车型长宽高为5365/1880/1815mm，货箱长宽高为1550/1500/495mm，轴距为3140mm。

长箱车型长宽高为5635/1880/1815mm，货箱长宽高为1820/1500/495mm，轴距为3410mm。

平箱车型长宽高为5635/1880/1840mm，货箱长宽高为1820/1500/470mm，轴距为3410mm。

在动力以及驱动方式确定的情况下，价格上标箱最便宜，标箱升级长箱加1000元，长箱升级平箱加1000元。这么来看每种货箱之间相差的价格并不多，对于有平箱需求的消费者来说，这个价格也不会造成太大的压力。针对夜晚需要用到货箱装卸的人群，金刚炮在高位刹车灯位置配备了2组货箱照明，这种细节设计很好的抓住了商用皮卡的消费人群需求。

其实坐进金刚炮车内，整体的视觉观感还是不错的，内饰做工严谨，很难找到有明显瑕疵的地方。用双手触摸会发现，整个中控台都采用了硬质塑料，其实这种用料是符合商用皮卡压低售价所采用的成本控制方法。长城巧妙之处在于，将中控台表面进行纹理皮革化，加上缝线纹理，让中控台的视觉上拥有着非常不错的表现。

另外，将人肢体真正需要接触的地方则采用了软化处理，比如座椅以及门板两边的扶手，都采用了仿皮进行了包裹。因为有车友反馈织物材质不好打理，所以在金刚炮自动挡上，仿皮包裹材质成为全系标配，直接取消了成本更低的织物材质。

内饰另外一个变化刚刚已经提到了，车内所有缝线部分均替换为黄色缝线，让全黑内饰多了一丝动感。

人机交互方面和手动挡车型完全相同，采用了3.5寸液晶彩屏数显仪表+10.25英寸中控大屏组成。仪表负责显示平均油耗、瞬时油耗、里程、转速、车速等行车信息。10.25英寸中控大屏负责多媒体、蓝牙、倒车影像、手机互联功能。不过，10.25英寸大屏需要选装，中控屏+倒车影像+手机互联，选装价格为2500元。

在配置方面，长城的策略简单直接，选择困难不存在了，就一种配置可选。不过总体配置还是非常实用的，后货箱照明灯、龙门架、货箱宝、仿皮座椅、后排空调出风口、前2后1共3个USB接口、蓝牙电话、电子手刹+自动驻车、主副驾安全气囊、ESP电子车身稳定、牵引力控制、上坡辅助、倒车雷达等悉数配备，也算是相当丰富了。

我试驾车型采用的是2.0T四缸柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛·米。这台发动机匹配上自动挡以后让我印象深刻，虽然在车外听到的仍然是柴油机经典的“哒哒哒”的响声，但车内驾驶起来却有一种汽油机平顺安静的感觉。

当然，汽油机的感觉并不是指动力输出的感受，而是整套动力的舒适化特点很有汽油机的气质，在发动机出力上金刚炮自动挡仍然兼具了柴油机大扭矩带来的爆发力。不过与手动挡相比，确实少了那种直接粗暴的动力输出感受，但换来了更好的平顺性，动力输出的舒适性有了极大的提升。

金刚炮自动挡采用了6速手自一体变速箱。在一款侧重于商用属性的皮卡车上，6速变速箱更加皮实耐用，对于日后车主维护保养，成本也会更低。这台变速箱和柴油机搭配，日常驾驶风格，升档转速在1500-1700转之间。60公里巡航，就已经挂上了第五挡，是明显的节油型变速箱逻辑。而实际油耗表现，因为仅为一天的短途驾驶，不具有参考性。

车辆在底盘操控上与手动挡金刚炮并没有显著差异，整体的操控感受属于均衡性取向。给我印象比较好的就是金刚炮驾驶时带来的舒适感，底盘厚重，悬架阻尼反馈韧性十足，并且整体的行车噪音控制可以达到自家长城炮水平，发动机不管是低负载还是高负载状态，车内都很难听到柴油机“哒哒”的声音，让你一度怀疑自己是不是在开汽油车，金刚炮的驾驶舒适性还是非常不错的。

写在最后：用高价堆出一台好车不难，难就难在用有限的价格，做出一台符合消费者需求的车型，金刚炮就属于后者。商用皮卡这个细分品类，其实在国内是最为主流的皮卡消费人群，金刚炮所表现出的就是“好钢用在刀刃上”。金刚炮作为一台基于长城炮相同平台打造的车型，所以底子上就有不错的表现，这一部分反应在驾驶层面，加上自动变速箱加持，让舒适性又一次得到提升。而内饰上则将成本用到人可以接触的部分，满足消费者易于打理的需求，以及货箱照明这些特点，都是基于实际角度出发所打造的特点。“配置够用，多拉快跑，价格合理”就是金刚炮自动挡这次试驾给我留下的总体印象，看来竞品车型需要加一把劲了。了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。