江铃 大道 皮卡

　　3月20日，江铃皮卡全新品牌——大道在北京正式发布。品牌全新技术架构平台、全新皮卡产品同步亮相。

　　本次发布会既是江铃皮卡发布全新品牌、全新产品的舞台，同时也是江铃皮卡宣布未来品牌和产品发展理念，立誓重塑皮卡格局，重新定义皮卡概念，探索更多皮卡使用场景的演讲台。因此，这是一场信息量很大的品牌发布会，全新品牌名称、全新品牌车标和全新车型产品，以及随之诞生的诸多全新概念，需要我们慢慢解读、认识和理解。

　　何为大道？

　　“每个人心中，都有一条属于自己的大道。”近乎与“一千个读者心中有一千个哈姆雷特”相同的说法，昭示出江铃皮卡将全新品牌命名大道的寓意：大道皮卡在每个人手中，都会有不同的感觉，不同的用途，不同的理解。江铃皮卡希望大道品牌就像哈姆雷特一样，对每个人的用车价值观都能产生影响，依托皮卡在多元化用车生活方式上与用户达成一致，携手探索精神向往的深层次高品质用车生活。

　　打造全新车标的皮卡高端品牌在我国是近年来才有的现象，它反映出行业在进步，代表着在皮卡解禁政策的带动下，市场需求和品类文化都在发生着重大转变。客观而言，江铃皮卡是在时代背景下，首批推出高端品牌的企业，肩负着引领行业向前向上发展的行业使命，这个时期对于国产皮卡而言是相当关键的节点，皮卡品类能否发扬光大是对品牌的一次大考。

　　经市场验证，成立全新皮卡高端品牌是有挑战和门槛的。所谓量变才能引起质变。皮卡高端品牌一定既要有行业积淀，还要有销量及口碑基础，更要有破除传统产品思维的决心和规划。

　　面对行业大考，江铃大道显然是有底气的。在底蕴方面，在皮卡是工具用途年代，江铃宝典凭借省油、实用成为典范。早在2012年，江铃皮卡已正式开启品牌2.0时代，推出了域虎系列产品，在宽体高端皮卡市场销冠的位置一坐就是六年。先宝典，再域虎，至今两款车仍活跃在市场一线，服务千行百业，拥有极高的市场占有率和用户口碑。现在到了大道进入品牌主舞台的时间，宝典和域虎的市场经验便成为大道前行的宝贵财富和爆发的基础。从市场经验来看，大道具备皮卡高端品牌取得成功的必备基础。

　　而在颠覆传统和创新方面，接下来与大道有关的名称和概念都在做着诠释。

　　车标是何图腾？

　　江铃大道可视为是我国皮卡高端品牌的新起点、新基准。官方在对品牌名称蕴含的理念作出解读后，还在全新标识上进行了具象化定义。这也是江铃大道品牌在行业的特别之处，赋予了品牌更多价值和文化内涵。

　　大道的全新车标是五道张力十足的线条向上延伸，代表探索、行动、多元、极致、乐活的五大品牌基因与精神态度。

　　其中，“探索”代表走出舒适区，不断拓展全新生活体验；“行动”代表发挥百分百的行动力，不断进步；“多元”寓意在多种角色中都能找到很好的平衡，在各个领域都能随时保持出彩；“极致”体现了对细节的极致追求，不将就、不妥协；“乐活”是一种时刻向上的人生姿态，激发内心的渴望与能量去拥抱生活，拥抱热爱。

　　有了专属意义，五条大道车标的每一条竖道顿时鲜活了起来，凝神关注这走向流畅的五条大道会觉得不再简单和单一，似乎连自己都还未知的奇妙生活就在其中一条大道上。

　　什么是PUV？

　　江铃大道给皮卡市场带来了全新产品概念，开创了全新品类——PUV。其中，P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（专属），V代表Vehicle（生活者之车）。

　　PUV的产品理念是一辆真正能够满足用户全方位需求的车型。它可以适应用户的多重身份，充满无限可能，无论是作为事业的好帮手，还是兼顾生活家用，又或是去探寻生活的精彩与向往，一辆车就可以满足所有需求。

　　曾几何时，皮卡在国内饱受使用限制困扰，至今限制枷锁仍未在全国范围内全面打开。根本原因是隶属货车类别。但皮卡在广大国人心中是货车的印象根深蒂固除了工具时代作为生产资料的形象过于深刻外，名字带卡字似乎也起到了暗示作用，让人难以摘掉有色眼镜。

　　众所周知，皮卡是舶来语，Pickup的音译。当国内皮卡进入高端化、乘用化、多元化的发展快速道上时，皮卡要改变人们的认知，凸显品类多功能多用途特性，已经到了需要重新定义的时刻。

　　江铃大道PUV产品理念的提出恰逢其时，显现出江铃皮卡能够从市场现状出发，审时度势，在品牌和产品的设定上提高了格局。

　　PUV的诞生标志着江铃大道要通过产品改变皮卡市场现有产品逻辑与理念，引领用户开创全新的皮卡生活方式。

　　而什么样的产品才能颠覆现有产品？江铃大道同样总结了全新概念既突出重点，也便于与现有皮卡拉开差距。

　　巡天架构表明什么？

　　在产品方面，大关键词是巡天架构。

　　什么是巡天架构？可以理解为全新且强大的平台。平台之于车型产品的重要性，好比大脑对人体的关键性。江铃大道在发布会不忙于说具体车型，先重点介绍巡天架构是重视平台的体现，这是国产皮卡行业的进步，与乘用车、国际皮卡接轨之举。

　　遥想此前，平台的概念及重视程度在工具车时代是模糊的，那时国产皮卡大多是基于海外皮卡的老旧平台衍生。如今，中国皮卡品牌已经今非昔比。

　　巡天架构平台由全球超2000名顶尖研发人员。江铃表示，该平台拥有世界级技术沉淀、世界级供应链体系与世界级验证标准，“强悍、澎湃和智慧”是巡天架构的三大强势基因。

　　江铃皮卡话术背后想表明什么？记住四点：一是，技术先进。二是，性能出众，三是品质过硬，四是具有更多延展空间。正是有了巡天架构作为依托，江铃大道才有着颠覆皮卡品类认知的底气。

　　巡天架构后是全场景底盘。底盘车架首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，后拖拽能力达到3T以上。前双叉臂后多连杆悬挂，拥有220mm悬架行程，可轻松实现驼峰飞跳、炮弹坑落坑和交叉坡越障等极限越野操作。

　　值得一提的是，江铃大道首次为皮卡车型匹配了瓦特连杆和最高2寸可调的可变阻尼氮气减震器，不仅具备媲美乘用车的底盘舒适性，还极大提升了越野能力。此外，大道还拥有7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式、三把锁功能，配合行业独有的540度透明底盘与水深探测技术以及坦克掉头模式下5米的超低转弯半径，能够轻松应对各种路况，为用户带来独特的全场景体验。

　　这里，瓦特连杆，540度透明底盘与水深探测技术均是行业首创，让国产高端皮卡的水平再攀高峰，也将大道推至行业赛道杆位。其中，瓦特连杆要着重提及，对国产皮卡而言属于全新的这个名词标志着大道产品在性能上具有质的提升。

　　瓦特连杆这种结构对于很多老司机来说都算是新鲜东西，因为配备该结构的车型实在太少了。

　　硬派越野以及主流皮卡都采用的是带有大梁的非承载式结构车身，在绝大多数情况下，后桥一般是非独立悬挂。在非独立悬架上，车身上下方向的运动可以被减震器弹簧等部件限定，但车身左右方向的运动却没有约束部件，所以在受侧向力较大的时候车身会相对于悬挂发生左右方向的摆动，这个是很不利的。

　　瓦特连杆就是来限定车身左右方向摆动的“利器”，可以充当底盘横向稳定杆的作用，减少车辆在转弯时因离心力产生的侧倾，使两侧车轮受力始终与路面保持最佳的接触，从而让车轮的附着力更好。如此一来，车的驾控感，舒适性，以及车尾循迹性都有了很大的提升。

　　在动力方面，巡天架构平台为江铃大道匹配了FEU2.3T汽油发动机和全球累计装载量超1000万的第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机两大世界级燃油发动机。无论汽油还是柴油车型，江铃大道都可为消费者带来强劲、节能、静谧的动力体验。

　　相比动力，在智能化方面，江铃大道的全新理念更多，全新一代iDEA电子电气架构、J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link全栈自研智能网联系统、J-Space未来移动智慧舱等，其功能需在日后车型产品正式上市后才能具体体验和展示，但已经证明江铃大道对智慧出行重点布局了解决方案，并在业界率先完成L3/L4级自动驾驶技术布局。

　　大道魔盒是啥？

　　皮卡和其他车型的最大区别就是驾驶室后的开放式货箱，无论皮卡如何高端，怎样豪华，货箱始终是皮卡的独有特色和核心价值。玩皮卡玩的是货箱。那个“斗”才是皮卡车可玩性强、可塑性高，具备多功能、多用途属性的灵魂所在。

　　为此，江铃大道在行业首创了“大道魔盒”，让皮卡成为百变移动空间，为消费者提供用车痛点的完美解决方案。

　　大道魔盒，是基于后货箱个性化改造而生的全场景解决方案，针对用户的不同需求和高频使用场景，定制化设计后斗的空间布局、专属分区，精准适应使用场景。例如，大道为热爱探索远方的用户，推出穿越版后斗魔法空间，应对户外探险需求；为喜欢野外垂钓的用户，推出垂钓版后斗魔法空间，满足钓鱼之需；为热衷户外休闲的用户，推出露营版魔法空间，悉心打造户外“两室一厅”，让旅居环境更舒适。

　　在国内，人们家装追求定制，礼服讲究定制，火爆的房车市场，更是玩定制的天花板。国家的强大，让定制正在成为小康生活的趋势，符合现在人们对各个领域的生活追求。大道魔盒首次将皮卡核心的货箱变成“圈层订制”产品，为皮卡产品的高端进阶提供了新的思路，充分体现出大道作为PUV品类的内涵，让更多的乘用用户可以选择皮卡车型，开拓出广阔的市场空间，引领皮卡市场新的发展。

　　为何构建共创新生态？

　　“热爱领创官”、“同道中人”、“大道无疆”、“大道尊享”和“大道学苑”等名词是江铃大道针对运营提出的概念，指的是江铃大道将以用户为中心，在用户共创与用户体验方面发力，带来更接地气的全场景体验。

　　“热爱领创官”是江铃大道推出的招募活动，寻找热爱的同行者，共思、共研、共创，在多元化的场景中，探索全新生活方式。

　　为满足用户需求和期望，大道为用户量身定制了专业互动平台——“同道中人”，将依托线上平台，在聚焦消费者多元生活场景的同时，携手用户共同打造集内容、互动、学习、共创、活动等于一体的“人、车、场景”皮卡生活新生态。

　　“大道无疆”是江铃大道打造的用户IP活动板块，每年将与用户一起组织超过100场的线下活动，涵盖越野、钓鱼、露营等多种类别。

　　“大道尊享”则是与阿哈路书联合打造的出行板块，可实现车机生态到平台功能深度联动，为用户提供露营、旅行、摄影、越野等20多个不同主题，超过10000条的精选自驾路线。

　　“大道学苑”顾名思义，是江铃大道携各领域、各圈层大咖与用户共同建设的全场景兴趣交流空间，通过专业的视频及图文内容呈现，线上教学，线下实操，助力用户轻松进阶，快速解锁皮卡生活新技能，让每个用户都能奔赴所爱。

　　不难看出，江铃大道的共创理念，不仅让车型产品与用户链接得更加紧密，以便提高和开阔对皮卡品类的认知，深层次更是上升到将皮卡使用场景与用户需求贴近，“手把手”引导，陪伴式带入，将皮卡生活的魅力和皮卡文化的内涵注入到用户的生活思维理念中。

　　总结：

　　宽敞的场地、超清的大屏、生动的展示、漂亮的车标、炫酷的新车……江铃大道品牌发布会带来一场皮卡界视觉盛宴的同时，也奉献出了一幕文化大戏。以诸多全新名词概念将品牌文化和产品理念解释得淋漓尽致。

　　细细回想，在高端皮卡“乘用化、多元化和全球化”的行业趋势下，作为江铃高端品牌，大道发布会整场似乎留出了一处“小空白”——全球化在巡天架构外并没有被太多提及。而从技术实力和产品竞争力来看，江铃大道首批三款新车无论是动力、配置，还是功能、创新，都堪称国际一流水平。

　　在我看来，江铃大道没有给“全球化”打出更多定义标签，说明大道的重点在国内市场，助力我国用户实现心中的热爱，发现与探索生活更多的向往，开创与引领中国皮卡发展的新时代。