雷达汽车 雷达RD6 皮卡

　　序言：

　　1986年，我国第一辆自主知识产权皮卡发布，正式拉开中国皮卡篇章的序幕，1986年因此也被称为“皮卡元年”；2023年，雷达RD6创业版正式上市，并以“颠覆传统燃油皮卡格局”为目标，开启了中国皮卡电动化的元年。

　　正文：

　　无论在电影里还是生活中，皮卡都是美式生活的符号和象征，既能满足出行需求又可兼顾运载需求的皮卡，在我国市场却始终徘徊在主流市场之外。

　　2019-2020年，中国皮卡市场迎来新机遇，近50款皮卡车型相继上市，是国内市场有史以来最多皮卡新品发布的一年。然而，2022年我国皮卡市场全年上险量为31.9万辆，市场期待已久的销量爆发并未如预期般到来。

　　这其中，既有政策束缚、疫情反复、芯片短缺等客观因素影响，也存在皮卡市场内部陷入“内卷”怪圈的主观因素导致，尽管皮卡车企扎堆乘用化升级，但其中不乏盲从者，市场基盘未能得到更进一步拓展，国内皮卡市场缺乏更具发展潜力的新赛道。

　　在乘用化、电动化与智能化的趋势下，皮卡走到了转型的路口，吉利雷达接过了中国皮卡市场发展的接力棒，在乘用化、电动化与智能化的道路上领航前行。

　　既要、又要、还要，成为打动消费者关键因素

　　皮卡乘用化并不是新鲜的话题，新能源产品也正处于被市场逐渐接受的阶段，但当两者叠加，车企面临的困难却在成倍增长。面对消费者越来越高的要求，一款出色的皮卡，不仅要满足消费者的承载性需求，还要具备出色的动力性、舒适性和操控性等。

　　雷达RD6创业版在诞生之初，市场大多是抱有观望态度的，一款采用承载式车身的纯电动皮卡，能满足不同场景下的承载性要求吗？

　　雷达给出了肯定的答案。450kg的额定载重以及比肩豪华车的扭转刚度，让RD6创业版完全能满足日常承载需求，超66%的高强度钢使用率，使RD6创业版车身更坚固可靠。在此基础上，雷达RD6创业版充分利用纯电优势，在动力、操控、舒适、安全四个维度实现全面提升，甚至可比肩新能源乘用车水准，充分满足用户对商用、乘用、家用不同维度需求。

　　即便是在日益内卷的市场环境下，雷达RD6创业版仍然展示出了非凡的活力，它颠覆了消费者对于纯电皮卡的固有认知，并让其成为更多人的购车选项。

　　“电”解皮卡市场 探索新消费群体

　　“基于对当前新能源技术和未来趋势的研判，我们相信，混动技术只是实现双碳目标的过渡，纯电动形式才是最后的解决方案。”对于新能源皮卡的发展路径，吉利雷达这样表示。

　　国际市场的发展进一步印证了这个观点，从全球化角度来看，海外纯电动皮卡迅速增加，国产皮卡新能源化是维持国际竞争力的必然选择，也是中国品牌实现弯道超车的机会。

　　从市场角度来看，皮卡正在经历赛道切换的过程，用车人群呈现年轻化趋势，对更为前沿的新能源产品抱有更高的接受度，而国内新能源汽车的发展，为皮卡电动化奠定了良好的产业基础和用户基础，国产皮卡在产品类型和市场格局上的革新迫在眉睫。

　　从产品角度来看，以雷达RD6创业版为代表的纯电皮卡实现了综合性能的大幅提升，新三电技术、云计算技术、物联网技术等加持，让雷达RD6创业版在很多参数上不输市场热销的电动乘用车，后箱层面的创新，也为纯电皮卡定义了新标准，打造了皮卡电动化成功的新典范。

　　新趋势下，以雷达RD6创业版为代表的纯电皮卡不仅符合全球汽车的发展趋势，推动国产皮卡新能源化提速，其带来的新能源结构、新业态和新方式，也会成为行业探索潜在纯电乘用车消费群体的先锋军，对皮卡乘用化的下一阶段发展至关重要。

　　新能源皮卡如何走近C端用户？

　　无论什么产品，无论哪种动力，质价匹配甚至物超所值，始终是大多数消费者最敏感的购车指标之一。最近几年，技术的进步让新能源产品被更多消费者列入购车清单，当产品功能足以覆盖用户需求时，“性价比”成为了新能源皮卡能否走近用户和家庭的关键。

　　4月26日，雷达RD6创业版正式上市，新车以14.58万元的售价创下了纯电皮卡价格新低，更一举杀到了主流皮卡的腹地，开启了油电同价时代。

　　相同价格下，消费者开始重新衡量燃油车与纯电车型的性价比，此时，纯电皮卡在经济性上的先天优势便得以显现。比如，雷达RD6创业版拥有6种放电模式，能解决户外用电难的问题，基于RD6创业版打造的户外带电作业、户外新商业以及户外露营等改装车型，同样能够大幅缩减用车成本；据官方统计，雷达RD6创业版每公里使用成本不到0.1元，对商乘两用群体而言，纯电经济性将是一个非常有吸引力的购车元素。

　　在14万左右的售价加持下，价格将不再是购买纯电皮卡的拦路虎，而吉利雷达在品牌理念、渠道网络、营销思维等方面沿用的乘用车逻辑，也给市场和用户带来了与众不同的乘用化体验，让品牌在产品和技术之上产生了更大的影响力。

　　编后语：

　　对市场而言，雷达RD6不再是传统的皮卡产品,它精准把握了年轻一代的用户需求，并以全新的能源结构、开放式的互联思考，构造了与众不同的皮卡乘用化路径。数据显示，雷达RD6创业版上市仅72小时，收获了1000+台大定订单，其中，不仅有个人C端用户，还有普通乘用车的增换购用户。

　　“智电”的技术革命，已经席卷了汽车产业，无论是双碳目标的实现还是消费升级的大趋势，都将是皮卡品类的必由之路，我国的皮卡市场发展，也必将是不同于美国的“特色之路”。雷达RD6创业版打响了皮卡行业的“智电”之战，后续的玩家是跟随还是超越，值得我们期待。