不久之前，中国皮卡网对国内皮卡市场在售的主流皮卡车型尺寸进行了详细整理，从长宽高变化可以看出，国产皮卡正在向更大更豪华方向发展。目前，不管是供给端还是需求端，明显对大尺寸的关注度更高，但这并不代表市场上的小尺寸皮卡没有需求，事实上，在我们与一些用户的沟通中得知，仍有不少消费者偏爱小巧可爱的皮卡车。今天，我们便抛开大皮卡，看看目前在售的小皮卡产品。

　　长城火炮

　　长：4963mm

　　宽：1975mm

　　高：1950mm

　　火炮是长城皮卡专为越野打造的一款改装产品，采用了单排驾驶室设计，轴距更短，通过性更好，越野能力也更强。火炮在2021年正式推出，售价17.98万元，因为基于坦克平台打造，火炮在越野性能方面的表现非常专业和强悍，上市后受到了不少越野玩家的欢迎。

　　火炮沿袭了长城炮家族的颜值风格，更加紧凑的车身尺寸使其更具力量感，车辆的整体比例十分协调。整车车身长度不足5米，轴距为2745mm，离地间隙249mm，车辆的接近角为34度、离去角26度、通过角达到了28度。

　　同时，该车配备了前绞盘、涉水喉、前后铁杠、越野侧踏等配置，博格华纳分时四驱系统、前后桥电子差速锁、氮气越野减震器、百路驰KO2轮胎等进一步优化了底盘结构和功能。此外，火炮还标配了5项改装预留接口，并支持2.5吨牵引资质，能够实现更强的车辆扩展用途。

　　北京F40

　　长：4350mm

　　宽：1925 mm

　　高：1865 mm

　　北京F40是国内皮卡市场中典型的小皮卡代表，该车基于北京（BJ）40硬派越野车打造，外观方面与之保持一致，北汽越野家族式的五孔进气格栅很有标志性，后部去掉了车顶和后备箱，改为皮卡的货箱。北京F40只有1款配置车型，售价为16.99万元。

　　北京F40的长宽高分别为4350×1925×1865mm，轴距2465mm，货箱尺寸为1050×1050×480mm。从货箱容积来看，整车的定位仍然不是商用，玩具属性更高一些。后部的外挂式备胎被保留，轮毂样式和轮胎尺寸也有多种选择，轮胎尺寸为265/65 R17。动力方面，北京F40搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩为380N·m。

　　长安凯程F300

　　长：4980mm

　　宽：1750mm

　　高：1710mm

　　凯程F300标轴版是目前市场上较小的双排皮卡，与大部分双排皮卡5.5米左右的车身长度相比，凯程F300不仅车长5米左右，车宽和车高均低于市场大部分产品。该车为长安凯程旗下工具型皮卡，是神骐F30的升级产品，在多方面均有调整，在售车型共分为4款，售价区间为6.09-6.39万元。

　　长安凯程F300与老款车型相比变化不大，整车依然是四平八稳的工具车造型，在细节方面有所升级。车身侧面保持不变，标轴版轴距3025mm，车身尺寸长宽高4980（5080）×1750×1710mm，货箱尺寸为1500×1415×480mm，为常规货箱造型。动力部分，长安凯程F300搭载来自东安的DAM15KL 1.5升汽油发动机，最大功率115马力，最大扭矩150牛米。传动部分匹配5速手动变速箱。

　　中国重汽VGV VX7

　　长：5015mm

　　宽：1870mm

　　高：1732mm

　　去年2月，我国皮卡界的新势力车企中国重汽VGV首款皮卡VX7正式上市，该车最大的亮点是采用了承载式车身设计，在整体形态上更像是一款家用皮卡，分为精英版、豪华版、旗舰版、贵宾版等，售价11.28-15.28万元。

　　VX7是国内首款车长超过5米的乘用皮卡，但与非承载式车身产品相比，整车尺寸并不大，长宽高为5015*1870*1732mm，轴距2800mm，货箱尺寸1114*1438*588mm。动力上，VX7采用2.0T GDI缸内直喷发动机，匹配8AT变速箱，最大功率225马力，最大扭矩385牛•米。该车尾舱具有独特设计，为用户提供了双层储物舱和登步梯，增加装载功能和方便性。

　　宝骏悦也皮卡

　　近日，一组宝骏的两门两座纯电皮卡车型官图正式发布，新车外形与宝骏之前发布的纯电SUV悦也十分类似，但后部变成了皮卡的造型，看起来小巧可爱。

　　宝骏纯电皮卡采用了大量硬派元素，整车线条比较硬朗，车身前部基本上与悦也保持相同造型，只不过由于是两门版设计，整体尺寸预计会很小。据发布的消息显示，该车将会拥有三种颜色：星光紫、湖水蓝、丛林绿。车尾部分是我们关注的重点，虽然被改造成了皮卡车型，但外挂式备胎被保留，并且两侧尾灯与前大灯呼应，同样后杠两侧向上翘起，增加通过性。

　　动力方面并未正式公布。据我们与官方了解，该车目前只是处于概念车阶段，从车辆牌照的上汽通用五菱设计英文标识也能证实。而该车目前有量产的想法，但预计后续还要看同平台的悦也以及将来的市场需求来确定。

　　总结：

　　目前国产皮卡越做越大，中大型皮卡已有多款选择，全尺寸皮卡更是初露端倪，相比之下，小尺寸皮卡的选择并不多，尤其自《多用途货车通用技术条件》实施后，因不含单排皮卡产品，市场上以单排为主的小皮卡产品进一步减少。不过，长城火炮、北京F40等玩乐型皮卡的出现，受到了许多皮卡玩家的欢迎，未来《多用途货车通用技术条件》很可能针对单排皮卡展开研究，如果宝骏悦也皮卡能够实现量产，也将推动小皮卡的风潮。