“首个突破50万台的中国高端皮卡品牌”让长城炮在过去一周再次吸引了全行业的目光,8月18日,长城炮迎来第50万台整车下线,中国皮卡的又一个里程碑时刻达成。在连续25年国内外销量第一的荣耀加持下,长城早已成为皮卡市场高举火把的领路人。
时隔一周,一年一度的成都国际车展开幕,长城炮携全性能家族亮相。其中,乘用休闲品类创新力作山海炮性能版全球首秀,个性化共创改装产品2023款黑弹焕新上市。站在50万台的全新起点上,长城炮以超强产品阵容,展示出了皮卡领导者的绝对实力。
品类再进化 史上最强全性能家族来袭
“山海炮性能版,豪华之上再跃升,性能之上再进阶!”成都车展上,基于坦克平台打造的量产性能大皮卡——山海炮性能版正式亮相,新车拥有“更大、更强、更豪华“三大硬核实力,是长城炮品牌2.0时代乘用休闲品类的又一重磅力作。
性能版,顾名思义,最核心的变化就是对于性能的强化。山海炮性能版尺寸更大,整车长达5493mm,车宽近2m,内部肘部宽度1.6m,尤其拥有最宽适后排,首创后排座椅电动滑移,最大后排靠背角33度。整车升高了1.5寸,最小离地间隙达239mm,标配涉水喉,最大涉水深度900mm。车身尺寸大、车内空间大、离地间隙高,山海炮性能版以极致定义宽体皮卡。
山海炮性能版更强。新车搭载3.0T V6+9AT动力组合,最大功率260kW,最大扭矩500N•m,标配硅油风扇,动力澎湃;提供标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式,配备博格华纳4A+MLOCK智能四驱系统以及前后桥电控牙嵌式差速锁,且分动器扭矩容量达到1900N·m。同时,性能版加装了价值百万级的越野装备,包括前后金属保险杠、侧面金属侧踏保护、18寸越野AT胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX绞盘等硬核越野装备,满足高端户外玩家的越野需求,以强悍演绎性能。
此外,山海炮的高端智能优势在性能版上也并未缺席,且做到了更加豪华。智能座舱实现了乘坐功能极致开发,双层隔音玻璃、隐藏式后门缝+门缝后移、双后围设计等多项创新让NVH性能极为出色,L2+高阶智能驾驶辅助系统可实现ACC自适应巡航、全自动泊车、智慧巡航、AEB自动紧急自动、车道保持等功能,国内首创的6:4对开+平开尾门设计、后风挡电动小窗,以及预留24矩阵式锚点+220V外接电源等,可以让用户玩转百变户外生活。山海炮性能版以科技打造舒适,是百万级以内最安静的皮卡、百万级以内最舒适的皮卡。
值得一提的是,山海炮性能版将在今年四季度正式上市,且售价预计在30万以内。作为中国高端皮卡的开山之作,山海炮是目前中国最强性能、最豪华的皮卡,山海炮性能版则是皮卡品类破局的又一次重要尝试。新车在原本便十分强悍的产品基础上更大、更强、更豪华,让户外玩车产品从过去的硬核越野能力为主,向极致的性能、全面的技术、多元的体验、豪华的驾乘加速蜕变,打造了更为多元化的用车全场景,其豪华配置、强劲性能和不足30万的售价等,也将进一步打破国外皮卡独霸高端皮卡市场的格局。
山海炮性能版惊艳亮相的同时,2023款长城炮黑弹也在成都车展焕新上市,售价25.88万元。新车在延续高颜值、高性能的基础上,对动力性能、智能安全配置、内饰设计全面进行升级,原厂配齐发烧级越野装备,成为越野爱好者偏爱的“荒野利器“。
值得一提的是,今年上半年,长城炮完成了2023款产品的全系升级,成都车展上,山海炮乘用版、23款越野炮珠峰版-50万台纪念版,以及火弹、龙弹等个性化共创改装产品同步亮相,多款产品分区排开,气势如虹。近年来,长城炮通过乘用休闲和时尚商用两大品类,实现了10-30万产品的全阵容、全场景、全价格带覆盖,加上皮卡乘用化的推行、跨界拓圈的尝试、多元化用车场景的打造等,长城炮让皮卡的品类价值得到跃升,以开创者的姿态引领中国皮卡向上发展。
连续25年销量第一 长城炮开创中国皮卡全新时代
2023年成都车展,是长城炮又一次“排兵亮剑”的时刻,手持“连续25年销量第一、全球累计销量突破245万、国内终端市占率近50%、长城炮累计35个月销量过万”等惊艳战绩,没有人会怀疑长城炮在皮卡市场的领军者地位。
过去几年时间,长城炮致力于引领皮卡品类创新、用户共创和皮卡文化发展,以一己之力颠覆了大众对皮卡的传统认知,完成皮卡从用到玩的转变。如今,提到乘用皮卡、越野玩车,大家首先想到的已经不是福特、丰田等国外品牌,而是长城炮。
四年时间里,长城炮以“让中国皮卡在全球流行起来”为目标,将皮卡的设计、配置、智能、舒适与安全等多个维度进行了提升,并按乘用休闲和时尚商用两大品类进行分类,实现了皮卡从工具车向家用万能车转变的跨越式创新,更推出了火炮、旅装炮、黑弹、龙弹等个性化改装产品,共创长城炮首款6X6车型——CYBERP!CKUP,以重塑用户认知,提升品类价值。
这场史无前例的品类创新在长城炮的热销下大获成功,乘用化之风迅速席卷国内市场,皮卡与被固化的商用特性彻底割裂,并成功得到了乘用车人群的关注。同时,长城炮深入越野、骑行、路亚、机车、露营等圈层,拓展用车人群,坚持用户共创,打造中国特色皮卡文化,还持续深化全球化布局,带领中国皮卡进入乘用化、全球化的全新赛道。
可以说,长城炮成功推动了认知破冰、品类价值破冰、政策破冰、全球化破冰,盘活了原本小众的国内市场,也重塑中国皮卡在海外市场的智能豪华新形象,成为中国皮卡品牌走向世界的样本。当然,市场也给予了这位创新者和引领者充分回馈,据统计,长城皮卡已连续25年销量第一,全球累计销量突破245万。今年1-7月,长城皮卡国内/出口销量双第一、乘商双赛道增速第一,国内终端市占率近50%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城皮卡。
连续25年销量第一并占据国内市场半壁江山,意味着长城炮不仅在国内市场登顶,还具备了与国际品牌掰手腕的实力。过去,国际市场极少有中国皮卡的身影,海外汽车品牌便是市场规则的制定者,但随着长城炮的进攻,这种局面正在发生改变。
在国内,长城便是皮卡的代名词,“中国只有两种皮卡,一种是长城,一种是其他”的观念深入人心,长城炮对用户的深刻洞察、对产品的最大诚意,创下了一个又一个“长城炮速度”;在海外,长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享,并针对不同国家的不同需求进行定制改造,确保在全球范围都具备核心竞争力,并在全球四大洲50多个国家上市热销,成为了中国皮卡刺破原有国际格局的“利剑”。长城炮正以硬核实力引领中国高端制造走向全球,终结美式皮卡霸权时代。
编后语:
从1.0工具车时代、2.0多用途商用化时代、3.0多用途乘用化时代,到4.0全场景智能新能源时代,长城皮卡的发展史,就是中国皮卡的发展史。自2019年诞生以来,长城炮用4年时间画出了一条极其亮眼的增长曲线,完成了自我品牌的跃迁成长,更推动了中国皮卡的蜕变升级。成都车展上山海炮性能版、2023款黑弹的推出,将满足用户多元化、个性化需求,持续助推皮卡行业向乘用化、高端化跃升。
如今,皮卡进入4.0全场景智能新能源时代,作为中国皮卡领域当仁不让的最强王者,长城炮品牌将以顶流技术和高价值产品持续推动行业向上,并坚持践行品类创新,引领技术升级,在全球市场决战国际主流品牌,让世界见证汽车制造的中国力量。
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中国只有两种皮卡,一种是长城,一种是其他,连续25年销量第一就是最好都证明!
做工方面肯定要碾压美系,就是不知道开起来手感如何
好车
钢琴烤漆和皮革拼接,好看
郑州皮卡限行吗
这个价格打成渣
有30万皮卡吗
手能经常摸到地方都是舒服的
无论是空间,外观还是配置或者动力都能买到合适的
整一个霸气点的名字吸引力会大,年轻消费者应该会喜欢的
双拱形进气格栅为带来了相当强烈的视觉冲击力
没有四驱的皮卡都是耍流氓
够实用
后排坐垫长度适中,高度比前排更高,有剧院式效果
你们会觉得贵吗?
大可不必
会更受欢迎
内外设计恰当而规矩,硬朗的风格符合车型的定位
在皮卡车里还算不错了
前脸确实帅
这才叫车,男人的大玩具。
从目前生产商的动向看,解禁是有可能的,但是,管理确实是问题,中国人多,停车是问题,满大街乱拉货,也会不太好管理
内饰部分,整体依然以黑色为主,前方的装饰板图案略有变化
也只有看看的份哈,不晓得还有好久愿意花钱去买车哈
能分清楚柴油发动机和汽油发动机不?
颜值高动力好
因地制宜懂不懂,美国地广人稀当然要开皮卡这种大车,日本地小人多就适合kcar,中国属于两者兼有,那就应该根据人口密度合理设置皮卡活动范围,不能一刀切
光看外形就已经酷帅炸天了
车标好看
感觉近些年的皮卡做得越来越好了,就是盼着早日全面解禁吧
恩,这个还是很豪华的
方向盘和档把款式设计得不错
买的人还挺多,但我可舍不得花同样的价格买,关键还不便宜
保持好的状态
外观够拉风,性能突出,越野能力也是超越同级的水准
皮卡霸主地位无可撼动
开着卡车逛夜市
不错,后期应该会有较大的优惠
最主要的几个点