2023年可谓是国产皮卡全面发力的一年,主流皮卡车企基本都推出了全新产品,市场看点不断。作为皮卡领域的新晋者,雷达RD6以纯电身份为国产皮卡开启了一条新赛道,而在今年4月雷达RD6创业版推出之后,近日,定位“纯电物联生活皮卡”的雷达RD6科创版上市,售价15.38万元。
新车针对乡创人真实使用场景打造,在配置上做了提升并进一步降低创富门槛,为新农村经济建设提供了科技解决方案。同时,面向现代农业及未来乡创发展需求,吉利雷达科创包同步推出,共包含植保无人机铝合金平台、一体式电动化药箱以及雷达专属放电设备三大组件,解决智慧农业工程师全场景用车需求。
雷达RD6科创版在外观造型上与之前保持一致,采用承载式车身设计,座舱与货箱连为整体,前脸部分采用扁平化封闭式的风格,贯穿式的前大灯和尾灯等很有辨识度。新车标配70L前备箱和48L后座隐藏储物盒,整车长宽高为5260*1900*1865mm,轴距为3120mm,后箱的长宽高为1525*1450*540mm。
值得一提的是,雷达RD6科创版搭载了同级独有的“滚珠花键驱动轴”,将角度变化和轴长伸缩由原来的一个机构实现变更为两个机构分别实现,避免大角度情况下轴向力的大幅提升带来的噪音以及磨损。与传统驱动轴相比,滚珠花键轴工作振动小、摩擦热量小、结构可靠寿命长,并将雷达RD6科创版的离地间隙提升至221mm,支持离地间隙调整上限达280mm,提升了车辆在多路况场景的适应能力及底盘高度改装潜力。
据官方数据显示,雷达RD6科创版的驱动轴夹角由26°提升至35°,轴向滑移量由50mm提升至64.8mm,搭配450kg的最大承载能力,以及2.5吨的拖拽能力,最大程度保证了雷达RD6作为皮卡产品的功能性。
雷达RD6的货箱优势在科创版上仍然保留,自带63度电源,内部集成了多功能放电面板,支持16A、10A两种电流输出,三孔、双孔、12伏接口三种接口规格,行驶、静止、锁车、放电均可实现手机远程控制。同时,针对乡村用车场景,雷达RD6科创包同步发售,共包含植保无人机铝合金平台、一体式电动化药箱以及专属放电设备三大组件,分别售价2600元、3900元以及5500元。其中,植保无人机铝合金平台具备免打孔、高度适配、灵活调节三大特点,可适配市面上大多数机型,专属充电设备具备可视化、大功率、更安全等优势,最大支持15kW大功率放电,还可与后斗放电面板同步放电。
车辆内部同样保持了乘用化的风格,车内大量采用皮质包覆,并且多功能方向盘、两块12.3英寸屏幕的加入让整车的科技感和时尚感也恰到好处。另外中控屏自带的操作系统流畅度相当不错,集成了空调控制等,还带有语音控制、车联网等一系列衍生功能,实用性很强。
动力方面,雷达RD6科创版使用磷酸铁锂电池包,电池包容量63kWh,200kW高功率三合一电驱,最大扭矩384牛·米,零百加速7.3秒,最大速度185km/h。新车拥有最大120kW快充功能,充电10分钟续航可达100km,且支持7kW家充桩,7小时便可充满,缓解用户续航焦虑。
为了满足县乡创客“拎包创业”的刚需,吉利雷达还为消费者准备了丰厚的购车权益,9月22日-10月31日下定雷达RD6科创版可享整车与电池终身免费质保(仅限首任车主)、增/换购5000元补贴、两年7折回购、至高8000元金融贴息、5年免费高速流量(仅限首任车主)等五大权益礼包。即日起至2023年10月6日24时,下定还可享受3000元定金抵5000元车款的限时双节福利。
2023年,新能源汽车迎来爆发年,国产皮卡同样迈上了这条新赛道。从市场反馈来看,从4月份雷达RD6创业版发布开始,吉利雷达的市场攻势就进入了快节奏,依托“油电同价”带来的超高性价比,雷达RD6实现连续月销破千台(含海外)的好成绩。此次科创版上市,覆盖智慧农业场景,进一步降低创富门槛和经营成本,将对雷达RD6的销量提供更多助力。
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沉稳的设计风格,绝对迎合国人的审美和口味
些国家基本皮卡就是王道,即使不拉东西也会买皮卡,国内少见
fantistic
搞个理想那种油发电的电车送牌照绝对大卖。电动机加速 经济性完爆油车,然后还是个油车
皮卡支王
2.0花样挺多啊!
屁股设计的蛮有层次感的
这种车现在很少见到的感觉,不像美国片子里随处可见,我觉得这种车用处很大!赞!
国产车能做到这样是真的有下一番功夫了
可盐可甜,有颜值,还有实力,有点小心动的感觉,这车真是厉害,已经不知道用什么词来形容
于是乎与乎是于,一样的东西
动力方面还是可以的,
10万以内才是皮卡的主力市场。
乐趣无穷的皮卡
这外观设计,哪个人看了不会心动呀
买不起,围观一下
玩车的,不差钱的,看不上眼,直接坦途,猛禽了。家用的
钢板弹簧 几片
66666666
看起来很不错,绝对拉风
还是比较良心企业的,而且它的内饰做得也是那么细致
感觉这个车挺轻盈的~能试驾就好了~
面积给力的全景天窗
汽修厂挣钱啊
少了好多配置
后排空间经过详细的考虑
已经成为了国产车的领头羊
什么是惊喜
为什么是日本小皮卡
只要把产品做好就能受欢迎,这款车在外形上有优势
买车找我
扶手箱设计的特别有意思,带有阻尼
轴距增加车子看来一点也不笨重
欲罢不能
大车子空间就是好,出门自驾啥都不用烦,一家老小都坐得下
感觉皮卡好小众啊
很帅气的感觉,期待
分时四驱还是适时四驱
价格还是很亲民的
真喜欢