近日,2024年江淮皮卡全球营销商务大会召开,江淮全系皮卡产品亮相。其中,两款新品悍途EV、2024款悍途山猫实车亮相,T8 PRO寒带版、T6单排版、T6 CNG版同样在现场展出。
江淮悍途EV是江淮2024年的重要新品之一,该车曾在12月末的2023广州车展上首次亮相,最大的亮点是采用前后双电机四驱,是国内首款纯电四驱皮卡,零百加速可达8秒级。此次展出的车型在外观上有所变化,采用了封闭式进气格栅设计,搭配猎手天眼流水转向灯,前脸中间的JAC标识可以点亮,科技感更强。底部突出的前包围增添了一分硬派气息,机盖下方还设计了前备箱,扩展了整车的实用空间。
新车长宽高为5330×1965×1920mm,货箱尺寸为1520×1590×470mm,属于中大型皮卡;总质量为3495kg,额定载质量为870kg,能够满足用户对大量装载的需求;配备电感轮毂,轮胎型号为265/60 R18,最小转弯半径≤7.1m,最小离地间隙为210mm。
在内饰上,江淮悍途EV采用棕黑配色,标准的T字型分布规规整整,清晰易用。中部10.4寸中控屏采用了竖屏设计,配备了无线充电、Type-C和12V电源接口。车内配有智聆3.0车机系统、智能语音、双模导航、OTA升级、超级无线快充、电动座椅、自动恒温空调、氛围灯、扶手箱制冷、自动驻车,还有L2级智能驾驶辅助等。
动力方面,悍途EV搭载永磁同步电机,前轴电机最大功率70kW,最大扭矩176N·m,后轴电机最大功率150kW,最大扭矩340N·m,最高时速为140km/h。储能方面采用宁德时代磷酸铁锂电池,电量为88kWh,额定容量268Ah,纯电续航超500km,并支持V2G、V2L外放电功能。据了解,江淮计划在2024北京车展上上市这款纯电皮卡,此外,2024年年底有望发布插混版车型。
2024款悍途山猫的前脸造型相较于现款也进行了升级,机甲风格中网和越野前杠更具野性。新车配备13500磅电动绞盘、22段可调氮气减震、前后越野竞技杠、涉水喉、电子差速锁、17寸半防脱轮辋、AT100大花纹全地型轮胎、高强度水箱护板等原厂硬核越野配置,进一步提升越野性能和脱困能力。动力上搭载“中国心”十佳柴油2.0CTI发动机,最大功率125kW,最大扭矩410N·m,匹配采埃孚8AT变速箱。
专为北方寒冷地区打造的江淮T8 PRO寒带版同样在现场展出。新车在外观上依旧融合星空美学的设计理念,搭载安康技术2.0CTI柴油动力,额定功率125kW,最大扭矩410N·m,传动部分拥有6速手动变速箱以及采埃孚8速自动变速箱。寒带版车型最大的变化是升级了很多针对北方寒冷环境的配置,如冬季专用油、雪地防滑胎、座椅加热、后视镜加热除霜、后挡加热除霜、APP远程控车、油液管路加热、水循环加热等等。
此外,江淮T6单排版、T6 CNG版同样亮相。2023年,江淮皮卡全系焕新,全新悍途、全新T8 PRO、2023款江淮T6推出,多个改装车型和场景车型上市,江淮皮卡完成传统燃油产品换代升级,自动挡的加入更提升了品牌竞争力。2024年,更多新品蓄势待发,江淮将形成“燃油+混动+纯电动+CNG双燃料”产品组合,在激烈的市场竞争中继续向上。
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不管值不值,反正订了
硬货
那开到140 不就不知道自己有多快了....
发动机舱感觉不够大,放不下3.0t呀。柴油版的有点小贵
像这种皮卡,都是纵置后驱的吧
皮卡车是一种带斗子不敢拉货上路的车
皮卡车看着好大,开起来应该很有安全感。
乘用化除了驾驶感,还有安全性。
安全第一条
配备的自动空调以及空气净化很体贴,实用
皮卡年审,哪怕新车,也是一年一审。自己审很难过关。一般直接丢给黄牛代办了。过审了就和黄牛买交强险,这样保险奖金和代办费一对折,可是接受
会更受欢迎
反馈怎么样呢
屠龙神迹
米国车很多带有浓郁的文化背景 皮卡 肌肉车 全尺寸SUV 只不过这些车基本都是油老虎 纯正的米国车很难在世界山大部分市场畅销 但这不代表这些车不好 桑塔纳畅销桑塔纳是好车么
抄不抄的都无所谓了 反正也不丑 品控搞上去不坏才是硬道理
外观设计的真漂亮
皮卡我只买柴油版
质量如何?
设计师脑袋进水了,奇丑无比
内饰拉胯,外形比较和谐 但内饰及配色和一些花纹细节太跳戏了,科技感不足,整体不搭
还多了更多主被动安全方面的配置
外观非常帅,特别是LED大灯亮度高,看着也提升B格
我也这么想
外观确实不错
主动安全配置还不少,但是安全带还是很重要啊
轴距长空间大
外观酷、装载能力强、好改装、通过性棒
那款 裸车价
外观在整车优美流畅的线条中,充满了犀利的表情和力量
楼主辛苦了又长见闻了
些国家基本皮卡就是王道,即使不拉东西也会买皮卡,国内少见
皮卡取消15年限制是真是假
现在价格出来了,比预想的给力多了,还有终身质保等优惠,性价比很不错
这才叫产品深度,眼气不来
简约的功能按键设计,各种操作更加简便
nice
这个可以赞!!!