近日，郑州市公安局公安交通管理局发布《关于优化部分货运车辆市区道路通行管理措施的通知》，决定自2024年3月15日起，对部分货运车辆市区道路通行管理措施进行优化，其中，轻型多用途货车在市区道路不限行。自2016年河南成为首批皮卡解禁试点省份以来，几经波折，省会郑州终于实现了皮卡全面进城，河南也成为了全省放开皮卡通行的地区之一。

　　尽管河南早在2016年便在省内试点皮卡解禁，但省会郑州在放开皮卡进城的脚步上却相当谨慎。八年来，郑州以小幅迈进的节奏推进皮卡解禁，在现行政策中，允许国四及以上的皮卡进入城区，但三环内高峰时期和四环内高架桥仍然全天禁行。此外，2021年因环保法规的趋严，郑州皮卡通行政策出现反复，四环以内基本无法进入，打击了皮卡车主的积极性。好在时过境迁，随着国家层面对皮卡解禁政策的支持，以及皮卡乘用化、高端化的发展，皮卡在全国大部分城市已经实现进城自由，此次郑州也终于下定决心，全面放开皮卡通行限制，为河南皮卡解禁地图画上了最后一笔。

　　值得一提的是，尽管郑州在皮卡解禁政策上犹豫不决，但当地市民的购车热情却并未降低，2023年，郑州以2490台的年销量遥遥领先，为省内皮卡最畅销城市。不过，河南全省皮卡销量在2023年跌出了榜单前十行列，表现并不如想象中强劲，此次郑州全面解禁后，也许有望为销量增长添一把火。

　　近年来，在国务院层面的解禁倡导下，皮卡在国内迎来了良好的发展契机，用车形势愈发明朗。目前，河南、河北、安徽、江西、福建、内蒙古、辽宁等省份已基本实现全面皮卡进城，国内皮卡发展迈入新阶段。