2024北京车展正在如火如荼的进行中,在吉利展台上,我们看到了刚刚上市不久的雷达全新纯电四驱皮卡地平线正在展出。新车搭载高性能永磁同步双电驱系统,总功率和总扭矩可达315kW和594N·m,售价18.18-22.18万元,作为一台纯电皮卡,价格相当亲民。
雷达地平线整体造型设计和当下皮卡强调硬朗、越野风格有所不同,更强调乘用化、科技感。甚至单独只看车头,很难与皮卡产生联想,更像一款SUV给人的感觉。在细节部分,整车的所有元素极简化,车头最显著的部分就是中网上“RADAR”品牌LOGO,两侧与前大灯巧妙的融合到了一起,呈现贯穿式的风格。
由于采用了纯电平台,雷达地平线也使用了与传统皮卡大相径庭的承载式车身结构,并且货箱与驾驶舱连为一体,整体感很强,从而展现出精致、科技、乘用化的外观,也确实是纯电皮卡该有的样子。两侧配备充电口,轮胎尺寸为235/65R17,顶配车型为235/60R18。另外由于采用了进口滚珠驱动轴,摆角大行程长,雷达地平线的最小离地间隙为230mm。
车尾部分与常规的皮卡车型基本一致,但采用了与前部呼应的贯穿式灯带设计,很有科技感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5260*1900*1880mm,轴距3120mm。货箱尺寸1525*1450*540mm,并且在右侧带有外放电功能。据悉,新车最大支持21kW外放电功率,并且还支持380V工业/商业+220V家用放电,以及V2L/V2G对电网供电、V2V对车充电等,形成了外放电生态,非常实用。
车辆内部也保持了纯电皮卡的科技感和乘用化风格。贯穿式的空调出风口将中控台简洁的分为上下两部分,中部配备14.6英寸触控显示屏,集成诸多功能。10.2英寸仪表盘位于驾驶位前方,功能显示也十分齐全。
配置方面,雷达地平线将会非常丰富,包括很多皮卡车型中未曾涉及到的方面,诸如L2+级驾驶辅助与透明底盘(540°全景影像)、大灯自动避光防眩目、大灯随动转向、智能远光灯控制等等,尤其是具备拖挂资质的车型更加急缺的拖拽状态监测、拖拽防摇摆、拖拽制动控制技术等等,让皮卡拖挂更加安全。
动力方面,雷达地平线搭载高性能双电驱系统,峰值总功率高达315kW(前电机115kW,后电机200kW), 峰值总扭矩达到594N.m(前电机210N·m,后电机384N·m),零百加速4.5s,最高车速可至190km/h,最大爬坡度可达95%。并且具备最大额度载重865kg以及最大拖拽能力3000kg的数据,整体性能相当强劲。
与此同时,雷达地平线还拥有815mm的最大涉水深度,而智能电四驱掉头功能可以将最短转弯半径缩短到3.5m。另外整车搭载的四轮扭矩自适应调节功能,可根据地面附着情况动态调整前后电机扭矩比例,精准管控动力输出,以发挥纯电四驱的最佳性能。
总结:
作为一款基于原生纯电皮卡平台打造的新能源皮卡,雷达地平线用非常亲民的价格吸引了不少消费者关注。而在之前的RD6上市后,销量也达到了新能源皮卡市场中领头羊的地位,可见大家并不是不喜欢纯电皮卡,而是过高的价格限制了人们的购买欲望。雷达地平线的上市延续了RD6的畅销精髓,预计也会在将来有相当不错的销量成绩。
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