长城 长城炮乘用皮卡 皮卡

　　“长城炮，荆门造；荆门造大力仑炮！大力仑炮三件套，梦中情车长城炮！”。转眼间，我国汽车市场已经被“炮”了一个多月，近乎完全主宰了四年后重启的北京车展流量。在这些日子里，作为专注皮卡领域媒体的从业者，我们享受着长城炮让皮卡成为全行业乃至全社会顶流的时光。

　　皮卡作为小众车型，曾经是被严限严控的对象。长城炮能够“一炮而红，连炮连红”，在当今各个行业都近乎饱和，充满高强度竞争的社会里，多少显得有些“不可思议”。从长城炮的诞生陪伴走来，其在光鲜背后的付出和努力是值得敬佩的：

　　首先，长城炮表现出的创新活力很难将其与是我国最老一批生产皮卡的企业相挂钩。创新直接体现在产品打造上，基于的是皮卡品类多用途、多功能的特点以及可塑性强的特征，同时以贴合市场需求发展趋势和用户实际所需为出发点。长城炮发起了皮卡乘用化、高端化的革命进程，在进程中长城炮将车型打造得更加场景化和细分化，让车型更具有用途方面的代入感：通过乘用休闲和时尚商用两大品类实现产品的全阵容、全场景、全价格带覆盖，旗下产品包括山海炮、乘用炮、越野炮、商用炮、金刚炮、火炮、旅装炮、电装炮、黑弹、火弹、龙弹等，还根据极致用户场景推出了茶王版、新农人版、药商版等多业态专属车型，让消费者“一眼看明白”是干什么的车。在这个过程中，长城炮除了敢于创新，还展现出了勇于尝试的勇气。这是产品引领者的气质。

　　再者，长城炮有着很强的行业责任感和社会使命感。虽然在商，但是长城炮的格局是行业“独一份”，一直以推动皮卡品类和中国皮卡的发展为己任，只要能提高皮卡品类的整体形象，便不惜投入和花费精力。多年来，长城炮对解禁政策的推进、升级、改进起到了强有力辅助作用和并行关系，让政策落地有了可以参考的依据。期间，长城炮在规范皮卡车型定义、不断扩大进城解禁范围等方面起到了至关重要的作用。目前，长城炮还在积极推进取消皮卡15年强制报废以及一年一检等相关制度。

　　此外，战疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、护航国家科考；开设公益救援学院特训班，提升公益救援的实战技能、赋能用户公益救援规范化；公益助学行动深入百余村寨，为近万名山区儿童送去助学物资，长城炮在用户手中不再是简单的一款车，更像是传递价值观与理念的载体。在长城炮的圈子内，用户会得到共鸣，产生共情，炮让皮卡用车生活变得有趣、丰富且有方向性。

　　格局决定高度，长城炮“这帮做皮卡的人”除了提升产品实力外，还一直把心思花在如何提升皮卡整体品类的价值和形象上，以及推动中国皮卡发展的正能量上，“难怪人家皮卡卖得好，知名度越来越高。”

　　在全球四大洲50余国上市，斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖，改变着世界对中国皮卡的印象。随着新能源成为全球皮卡发展的大趋势，长城炮凭借技术和创新优势在全球脱颖而出，全球化进程提速日渐明显。目前，长城炮正在加快实现全球化“剑指世界前三”的目标。在我看来，那是指的单一产品层面，如果从促进全球皮卡市场发展和引领中国皮卡行业发展的角度看，长城炮是民族的骄傲，贡献和影响力已经不输美日任何一个品牌。这是行业引领者的姿态。

　　第三，长城炮有着出色的“资源整合能力”，敏感、专业、顺势而动：与用户一起共创皮卡学院，设立越野、钓鱼、机车、登山、公益救援、改装六大分院，双向链接圈层达人及用户，形成皮卡学员赋能体系，解锁全场景皮卡车生活，解决玩车方式空白的痛点；整合皮卡学院六大兴趣圈层和山海文化共创官体系，实现双驱赋能；建立全球山海行活动矩阵，由品牌IP活动、皮卡学院圈层活动和车友俱乐部区域活动组成，并发布6大IP活动：出征阿拉善，冠誉“T3沙漠挑战赛”；丈量珠峰，致敬攀登者精神；北极行动，勇征极地之境；贝加尔湖渔猎，体验俄式硬核户外休闲；勇攀阿尔金，挑战吉尼斯沙漠最高峰；游猎澳洲黄金湾，探寻南半球海岸猎奇体验；以产业互联网为依托，共创金刚商学院，打造线上＋线下的知识与信息共享平台，持续赋能用户，解锁商业密码；金刚物产助力更多高品质、原产地、原生态的特色物产提升价值、走出大山、引领国潮；携手各行业合作伙伴共创金刚联盟，共同拓展新业态、共创新商业、助力产业升级，持续创造社会价值。

　　在这个过程中，长城炮与消费者的关系实现了升级，不再是“买家与卖家”，而是有着共同理想和爱好的伙伴。更为重要的是，长城炮在逐渐形成和完善“长城炮文化”，从而酝酿和打造国内最缺少的皮卡文化和皮卡生态。这是文化引领者的象征。

　　当下，皮卡是国内汽车行业一片崭新的蓝海市场，也吸引了众多跨界和新势力车企的关注和进入。中国皮卡网经常会受邀参与新品牌的布局规划。其实，皮卡这块蓝海是暗潮涌动，长城炮已经树立起了最好的行业模板：新品牌新产品可以从场景化细分产品入手；有一定影响力的品牌怎么继续提升用户的认可度，传统的经营模式一定要改变。

　　对此，曾有人说：长城皮卡卖得好，所以长城炮有资本和底气。的确，长城皮卡26年销量第一，但是大半时间没有赶上市场红利期，而长城炮本身也是新品牌，一切需从0开始，它的压力不大吗？却依然能够在产品推出上和销量增长上体现出“长城速度”。

　　记得我刚入行时，主编在年会上将编辑部形容成一支足球队，称自己是守门员，更多的作用是“坐镇”，稳住军心，把控方向，而我们这些新人是前锋，决定着集体的成绩高度。在我国皮卡市场，长城炮既像守门员，长久以来稳定着国内皮卡市场，又像前锋，在向上发展和品类破圈上冲锋陷阵。真心希望能有更多的品牌加入进来并找到自己的角色，共同带飞中国皮卡。而长城炮也多次呼吁要共同做强中国皮卡，让皮卡在国内流行起来，让中国皮卡在全球流行起来。