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深度进化 各显神通 成都车展皮卡车型汇总
2024-09-02 09:36:50来源：中国皮卡网责任编辑：中国皮卡网
2024成都车展还在如火如荼的举行中，在这个西南地区最大车展上，也出现了很多皮卡车型。这样也非常合理，因为西南地区是我国皮卡消费力最强的地区之一，皮卡在这种车展上亮相能够非常明显的扩大影响力和渗透力。
虽然都有亮相，但各个品牌皮卡主攻的方向有所不同，都在各自的领域继续进化迭代，升级推出更加有吸引力的车型。今天我们就来汇总一下这些出现在成都车展上的皮卡，看看他们各自的特点是什么。
长城炮2.4T越野炮
车展动作：正式上市
上市价格：17.88-18.88万
车型特点：换装2.4T柴油发动机+9AT变速箱
此次越野炮柴油2.4T仍然保留了过去优秀的越野配置与设计，各种越野配置非常丰富。为追求更高性能要求的车友提供了动力更加强大的柴油2.4T发动机。发动机最大功率大道135kW，峰值扭矩达到480N·m，相比于2.0T柴油发动机在综合性能上提升20%。1500转时即可输出峰值扭矩，峰值扭矩可输出至2500转。
在变速箱方面，换装长城自研9AT手自一体变速箱，该变速箱在坦克平台成熟应用，最大承载扭矩达750N·m。更多挡位让变速箱在低挡拥有更大速比设计，低速越野状态更有劲，同时配合8.843超宽速比，保证性能输出，也可以让巡航转速更低，燃油经济性更出色。该发动机与变速箱配合下，长城官方公布的NEDC百公里油耗在8.7L水平，原车78L油箱，续航大约为900公里，基本可以满足越野玩家长途穿越需求。
长城山海炮穿越版
车展动作：开启预售
预售价格：24.98万
车型特点：国内唯一原厂配备双油箱的皮卡，2.4T+9AT动力总成
2023广州车展上，山海炮性能版以27.98万元的价格正式上市，在当时的视角来看，这是目前国内能够买到豪华与豪华结合的最好的皮卡车型，想要再根据山海炮进行品类创新并不简单。
这次成都车展上，长城再次带来惊喜，以极致的穿越续航能力带来山海炮穿越版。新车是目前国内原厂综合续航能力最强的皮卡，因为它是国内唯一原厂标配双油箱皮卡，根据官方数据，续航里程可达1400公里。中国原厂最长续航皮卡，4箱油即可穿越G318的5476公里全程。在动力方面，与此次上市的越野炮柴油2.4T为同款2.4T+9AT动力组合。
长城山海炮旅居车
车展动作：亮相
车型特点：拥有大载重、高通过的基于N2底盘打造的房车
2.4T+9AT动力组合可谓贯穿了这次成都车展长城皮卡展台，山海炮旅居车也采用了该动力组合，大扭矩在适应性方面的强大。山海炮旅居定位“大型越野皮卡房车”，由长城汽车&览众房车共同整合优质资源，基于山海炮N2专用皮卡底盘打造，满足户外宿营玩家更多元化的需求。
山海炮旅居车在设计上将生活空间与核心设备进行一定的分离，让箱体更宽，从而拓展出更大空间，保证空间最大化利用。电器设备集成化，核心设备集中地板以下，如供电模块、供暖模块、供水模块、主管路线路通道等，降低质心，地板以上全部为日常生活空间，让立体空间得到最大限度利用。
江铃大道山地版/扬帆版
车展动作：正式上市
上市价格：13.38-14.78万
车型特点：继江铃大道极寒版之后的第二款品类化创新车型，面相山区用户
大道山地版是江铃大道继大道极寒版之后，推出的第二款品类化车型，专为山路、山地量身打造，全系均为四驱柴油版，细分为“两款手动、一款自动、两种配置”共三款车型，官方指导价为13.38万-14.78万元。伴随江铃大道山地版的正式上市，其限量款车型大道山地扬帆版也同步在“同道中人”APP发售，限量300台。
大道山地版搭载PUMA 2.3T柴油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩450N·m，在1000转速时即可迸发260N·m的扭矩输出，搭配8AT变速箱。全新越野前格栅配以抓地力更强的粗犷大花纹265AT轮胎，前后铁质保险杠、两侧侧踏板以及底盘护板，为大道山地版提供了“硬碰硬”的资本。
大道山地版提供标箱与长箱两种选择，车身尺寸为5450(5685)/1935/1872mm，轴距为3270/3470mm，货箱尺寸为1546(1785)/1595/546mm，满载情况下拥有216mm的最小离地间隙
江铃大道敢探者魔盒版
车展动作：亮相
车型特点：加装原厂前装、独立开模的尾箱魔盒
敢探者是大家比较熟悉的车型了，有2.3T FEU汽油发动机和2.3T PUMA柴油发动机两种选择，全系标配的采埃孚8挡手自一体变速箱，接近角32°，离去角27°，离地间隙255mm，配备前后金属竞技杠、涉水喉、绞盘、285宽度的AT全地形轮胎、8档阻尼可调氮气减震、多连杆+瓦特连杆后悬组合以及540°全景影像+透明底盘等硬核装备，还拥有非常强大的博格华纳分时四驱系统，且同时具备7种不同模式全地形管理系统、三把锁、蠕行掉头等越野必备功能。
大道魔盒是敢探者魔盒版的另一大核心竞争力。上下解耦和自由组合是大道魔盒的特色所在，使得魔盒可与货箱的基座实现无缝连接，拆卸简单，内部空间可以根据不同使用场景、不同用车需求，自由搭配诸如托盘、抽屉、边柜等组件，从而进行功能方面的随意切换。值得一提的是，大道魔盒是原厂前装、独立开模，质量更加可靠，精准匹配和密封效果更好，使得选装后不会有噪音困扰。
车展动作：正式上市
上市价格：15.48-18.78万
车型特点：换装多连杆后悬架，加入L2级驾驶辅助系统
在外形设计方面，本次新推出的悍途乘用版并没有进行大幅度的修改，继续提供了多种样式的中网造型供消费者选择。在智能配置方面，江淮悍途乘用版则进行了全面升级，尤其是在智能驾驶部分。目前，该车的高配版本已经具备了L2级驾驶辅助能力，配备了包括自适应巡航以及车内保持在内的诸多功能。此外，该车将会继续配备7英寸液晶仪表、10.4英寸纵置屏幕、语音识别、车联网等诸多实用功能。而值得一提的是，新车的高配版本还将配备J-Watch智能手表钥匙，为用户带来更加科技智能的体验。
在底盘部分会换装五连杆非独立后悬挂，而与此前的钢板弹簧相比，该悬挂结构具有重量轻、舒适度高，行驶中更加稳定等特点。
江淮悍途山猫乘用版
车展动作：预售
预售价格：19.18-20.18万
车型特点：基于全新悍途乘用版推出的原厂改装越野皮卡
江淮全新悍途山猫乘用版在普通版的基础上增加机甲战士面罩，搭配游戏手柄造型格栅和越野竞技杠。除此以外，山猫套件还包括13500磅电动绞盘、22段可调氮气减震、17寸半防脱轮毂、AT100越野胎、高位涉水喉和高强度水箱下护板等。再加上30度的整车接近角、23度的离去角、26度的纵向通过角，和230mm的最小离地间隙，涉水深度可达1m。
江淮T9澳洲版
车展动作：亮相
车型特点：右舵版江淮悍途，出口海外车型
江淮皮卡的出口销量非常不错，而江淮悍途也在最近的海外市场中频频亮相。本届车展上江淮还带来了面向澳洲市场发售的江淮T9右舵版车型。
上汽大通星际R越野版
车展动作：亮相
车型特点：基于星际R推出的原厂改装皮卡，售价亲民
在星际系列中，星际R属于家商兼用皮卡，所以在此基础上将打造越野版车型更具普适性。外形方面，星际R越野版保留了星际R的大部分特征，大尺寸方形进气格栅采用黑色钢琴烤漆材质，非常有档次感。前后采用金属保险杠，但值得注意的是星际R越野版的前后杠并没有影响原车的保险杠，而是在原车造型基础上“套上”了一层防护，所以能够保留原车精髓。保险杠内部带有12000磅绞盘。后部也标配了拖车方口，并且带有原厂电源接口，非常完备。
星际R越野版整体采用红色涂装，非常亮眼。右侧配备涉水喉，增强恶劣环境下的进气质量，两侧的金属侧踏板也能起到一定的保护作用。全车采用265/60 R18规格AT轮胎，增强烂路通过性能。据悉，星际R越野版拥有标轴和长轴两种版本，此次展示的为标轴版。尾门增加了酷黑套件，货箱上方带有定制防滚架。作为越野版车型，它还具备博格华纳分时四驱系统，可选装伊顿机械自动差速锁。底盘部分也进行了升级，可选装K-MAN氮气减震，并且进行了原厂升高和轮距加宽，提升底盘的通过性和可靠性。
动力方面，上汽大通星际R越野版全系配备上汽π2.0T“中国心唯一十佳柴油发动机”，最大功率120kW、最大扭矩410N·m，与发动机配备的是采埃孚8AT自动变速箱或6挡手动变速箱。提供ECO（节能）、POWER（运动）、NORMAL（标准）三种驾驶模式。
长安猎手
车展动作：亮相
车型特点：全球目前唯一一款增程皮卡
在新能源皮卡领域发力的长安汽车也带来了旗下的增程皮卡车型长安猎手。这台车于去年年底的广州车展上首发，年底正式上市，售价13.99-21.69万元，成为了全球第一款增程皮卡。
长安猎手也展出过，曝光度并不低。它采用国内皮卡少见的犀利造型，整体风格十分个性。前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，两侧搭配造型犀利的LED大灯组和日间行车灯，形成了炯炯有神的视觉效果。货箱设计是长安猎手的亮点之一，它配备了分段式开启尾门，全部打开后可以形成脚踏功能，方便上下货箱，非常实用。货箱内部还带有3.3kW放电面板。
车内部分乘用化风格十分明显，并且采用了皮卡中少见的怀挡样式。双联屏仪表盘也是很多乘用车现在使用的风格，在长安这台增程皮卡上也能见到。常规的换挡杆部分被一大块无线充电面板代替，后部则是驱动模式旋钮。
动力方面，长安猎手搭载由蓝鲸2.0T增程器和双电机四驱以及电池组成的增程系统。增程器净功率140kW，双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩达到5000N·m，百公里加速时间仅需7.9秒。另外，该车还配备行业首创的“一键注力”，应对满载、超载工况下，爬长坡、高速行驶等极限场景，一键（启动）爆发、持续输出动力。
车展动作：亮相
车型特点：主打户外跨界“四轮+两轮”
在本届成都车展上，福特也带来了旗下的皮卡车型Ranger游骑侠。相比于其他车型，Ranger几乎没有改装，而是打造户外“四轮+两轮”的主题，将汽车与自行车运动有机结合起来。
总结：
成都车展作为西南地区非常重要的大型车展，皮卡用户也会在此期间前来参观看车，而皮卡在这一地区同样重要，所以几乎每家企业都带来旗舰车型，吸引消费者目光。
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