9月6日，湖南省商务厅、湖南省财政厅发布《关于加力支持汽车、家电、电动自行车以旧换新有关工作的通知》，强调在汽车、家电和电动自行车领域先行组织开展消费品以旧换新补贴活动，并对实施方式、申请补贴所需资料等作出了详细说明。

　　其中，《2024年湖南省加力支持汽车以旧换新实施方案》明确了车辆的补贴范围，提出：“转出的旧车必须是本人名下小型轿车或小型普通客车，购买的新车必须是小型、微型(九座以内)家庭自用的非营运客车(含皮卡)”，首次将皮卡纳入以旧换新范畴！

　　按照规定，2024年4月24日至2024年12月31日（补贴资金使用完毕或政策期满即止），在湖南省内转出（不含变更登记，不含报废）本人名下的家用汽车，并在湖南省内汽车销售企业购买家用乘用车新车的消费者可申领置换更新补贴，补贴将以云闪付电子消费券形式进行发放，补贴金额根据车辆类型和价格分档予以补贴，其中燃油车乘用车补贴最高1.2万元，新能源乘用车补贴最高1.4万元。此外，对于汽车报废更新的，消费者也可申请1.5万元和2万元两个档次的补贴。

　　众所周知，“以旧换新”是推动今年汽车消费的重要利好政策之一。2024年，扩内需、促消费依然是经济市场主要任务，随着国家和地方层面以旧换新相关政策不断出台，消费刺激效果也十分显著。然而，因为该政策只针对乘用车实行，即便皮卡同样具备乘用属性，也未能享受到这波红利，反而有一部分消费者被政策吸引放弃皮卡转而购入乘用车，让皮卡销量被分流回落。

　　对此，中国皮卡网曾多次呼吁将皮卡纳入汽车以旧换新政策利好范围，以进一步提升促消费效果。一直以来，皮卡是民生车的典型代表，随着近年来皮卡消费升级成为共识，用户从货用需求向家用需求、玩车需求拓展，将皮卡纳入以旧换新政策，能够让老用户直接感受到皮卡近年来快速发展带来的生活红利，使多场景用车人群进一步扩大，从而推动皮卡市场快速向上发展，更好地提振消费市场。

　　如今，我们欣喜地看到，湖南省率先将皮卡划入“以旧换新”补贴范围内，是对皮卡乘用属性的有力肯定，也起到了示范带头作用，证明皮卡享受以旧换新政策具备客观条件和可执行性。该举措不仅能够支持皮卡市场的健康发展，推动产业升级、环保升级，还能够带来一系列的经济和社会效益，例如更好地满足消费者的多样化需求，提升生活品质；带动汽车制造、销售及相关服务行业的发展，促进地方经济增长等。

　　总体而言，将皮卡纳入以旧换新政策中，将有效激发消费市场活力，促进消费升级。此次湖南迈出了皮卡以旧换新的第一步，我们也希望更多地区能够注意到皮卡这种多功能车辆的市场潜力，让其同步享受以旧换新政策，以激发更多市场活力和消费潜能。