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自家改装会不会更省钱？ 原厂改装皮卡成本浅析
2024-09-11 13:53:31来源：中国皮卡网责任编辑：汪琪
在这次成都车展上，众多皮卡品牌带来了自家新车型，越野跑2.4T、山海炮穿越版、江铃大道山地版、上汽大通星际R越野版、江淮悍途山猫乘用版相继亮相。这些车型都是在原版基础上进行了原厂针对化改装，个性化、功能性、性能都得到了升级，从而满足皮卡消费者更多元的用车诉求。
从2020年6月初代长城越野炮亮相至今，也就刚刚过去了4年。从那时开始，基本也定调了国产越野改装皮卡“三板斧”式的改装。能够看到的改装通常有涉水喉、前后金属保险杠、金属侧踏、绞盘、AT全地形轮胎、性能减震等。之后时间，我们也就看到了基于这种改装思路的国产皮卡越来越多，比如江铃大道敢探者、星际牛魔王、江淮悍途山猫版等。
这种改装思路基本围绕着越野场景展开，主要针对车辆防护性能、脱困能力、悬架等部分进行加强，侧重实用性与外观的个性化，可以说是越野车最基础化的改装项目。如果车友想要用一台原厂素车进行打造，出原厂越野皮卡的形态，到底要花多少钱，今天我们就来简单探讨一下。
首先来讲防护性，磕碰刮擦是越野途中非常正常现象，目前量产车保险杠清一色都是塑料材质，城市环境下小磕碰没有问题，但如果到野外的越野环境，很可能回来都找不到保险杠丢哪里去了。并且，原厂塑料保险杠为了更好的空气动力学表现，保险杠下缘设计的都很低，这种设计会让接近角与离去角表现欠佳。而更换竞技造型的金属保险杠不仅耐刮擦能力更强，扁平的造型也让车辆的接近角与离去角得到提高。
车身侧面防护，通常采用金属侧踏，这种踏板与大梁直接进行硬连接，例如可应对车身侧面较大石头的冲击，避免车身侧面直接接触撞击物，是越野途中很好的防护装装备。
以长城炮为例，目前后市场改装方面，一个金属前杠价格基本在2500-3000元左右，后杠价格在2000-2500元。平均下来前后杠价格在5000元左右。金属侧踏在700-1000元。
底盘防护方面，原厂通常配备的是3mm厚度锰钢底盘护板，在后市场价格在1000元左右。如果更换竞技类底盘护板，通常采用的是8mm厚度的铝镁合金，这类护板重量更轻，强度更大，费用在3500元左右。
另外，相对小众的防护性提升方面，上汽大通星际牛魔王采用的是防爆车漆喷涂，车漆耐刮擦能力超强，这种车漆在后市场改装上，依据车漆产地、质量、口碑等因素，喷涂价格在1-2万元不等。
涉水喉改装其实也属于防护能力提升类别当中，因为主要是提升进气质量，算是对发动机进气的一种防护装备。价格零部件价格不高，通常在400-600元左右。但改装涉水喉，就涉及到要切割车辆翼子板，安装工时费不会太便宜。
脱困能力方面，最直接的提升就是更换规格更高的AT轮胎，目前原厂用的AT轮胎主要有品牌型号，分别是百路驰KO2和固铂AT3。以265/65 R18规格为例，百路驰KO2价格为1600元左右一条，不算备胎，四条价格为6400元。固铂AT3价格为1000元，四条价格为4000元。
脱困另一项必改就是绞盘加装，T-MAX绞盘9500磅价格在4000元左右，125000磅费用在5000元左右。
最后的改装项目就是高性能减震器了，目前国产皮卡常用的就是K-MAN减震，如果选择多段可以调的氮气减震，后市场加装费用在17000元以上，当然也可以选择不可调阻尼的氮气减震，费用在10000元以内。
以上就是原厂改装皮卡我们能够看到的一些比较直观改装费用，也是车主想要将自己的素车升级到原厂改装皮卡必须要花费的费用。我以上提到的价格都只是配件价格，还不包含改装的工时费。
可以肯定的是，你自己如果按照原厂改装皮卡的规格去升级，费用肯定是大大超过原厂改装皮卡的。而且改装后的使用体验感不一定有原厂出色。原厂即便是改装皮卡，在上市前也会经过大量路试测验，验证改装后车辆的质量稳定性。
除此之外，每个改装店能力都有不同，改装件安装手艺参差不齐，最终达到效果也有影响。例如后期加装涉水喉，涉及到切割原厂翼子板部分，破坏了原厂镀锌防锈层，防锈工作店家有没有给你考虑到，装配后会不会产生新的异响，这都是后装存在的问题。
而我们现在接受到网络上各种各样大神改装出的车型，都是大量金钱与教训铺出来的路，有些越野能力虽然非常强大，但对于普通玩家来说，在使用体验上一定没有原厂改装车用着舒服，因为一个成熟的汽车品牌，在产品设计上虽然会有不同的侧重，但均衡性仍然是地基，是基本盘。而且厂家与改装供应商采购配件，和普通玩家购买有着本质区别，集中采购价格更低，当然让原厂改装皮卡价格更有优势。所以说，一般玩家，将选装加满，原厂改装皮卡完全够你玩了，没必要自己折腾改装。
当然，目前原厂越野皮卡也并非完全够用，可以适当增加选装件，满足不同车主要求。我认为下面几种配置是当下大部分原厂越野皮卡缺失的。比如：
1、增加选装防护性更好，更厚的底护板
2、增加选装车顶射灯，前部、侧面、车尾，让车辆夜间穿越更有保障
3、增加选装副油箱，让车辆长途穿越续航里程更有保障
这三点是我个人认为当下原厂改装皮卡可以加强的部分，相对来说，涉水喉反而没有那么的重要，而且会对车辆行驶风噪造成负面影响，应当作为选装件出现，而不是作为标准配备。关于皮卡改装和原厂改装的话题你有什么看法、需求、建议，欢迎留言交流。
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