在谈到汽车安全，总感觉是一种玄而又玄的话题，或是一些刻板印象留在大家脑中，比如“日系车不安全，德系车安全”、“铁皮敲着厚实就安全”等等。关于到底安不安全，作为消费者我们要关注的，一定是权威机构发布的实测报告，这些测试相比与我们自己去判断更科学，也更有说服力。

随着近几年中国车走向国际，越来越多国产车销往海外，想要在当地站住脚，安全性也要符合当地法规。所以中国车在海外的安全测试成绩，也可以成为我们参考的重要指标。消费者可以通过比较不同车型的评级结果，了解它们的安全性能差异，从而做出更明智的购车决策。在刚刚过去的2024年当中，国产皮卡就有3款车型参加了海外安全碰撞测试，都有哪3款，我们今天就来盘点一下。

大通eTerron 9（上汽大通星际X纯电版）

测试机构：欧洲Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）

荣誉：首款且唯一一款获得欧洲Euro NCAP五星安全评级的纯电皮卡。

eTerron 9在欧洲Euro NCAP安全测试上，在成人保护和行人保护板块获得2020新版评价规程实施后的皮卡类最高分。在成人保护的七项测试中，eTerron 9在五项测试中均获得了最高分，包括正面碰撞和正面偏置碰撞中的最高分，以及侧面碰撞、远端气囊保护、追尾鞭打测试中的满分成绩。

在儿童成员安全动态测试和行人保护中针对“摩托车手”的自动紧急制动/车道保持测试，以及安全辅助系统的车道保持测试中，eTerron 9同样获得了满分。

凭借包括驾驶辅助系统、坚固的结构完整性和尖端技术在内的高品质先进安全功能，eTerron 9获得欧洲Euro NCAP五星安全评定，该成绩足以说明同平台国内销售的大通星际X纯电版与燃油也拥有其安全能力，国内看上星际X的消费者安全性方面，这款车完全不用担心。

江淮T9（全新悍途）

测试机构：澳洲ANCAP

荣誉：澳洲ANCAP全新测试规程下中国品牌皮卡第一个五星，至今仍是全球皮卡综合得分第一。

江淮T9在澳洲ANCAP安全测试当中，在成人乘员保护、儿童乘员保护、弱势道路使用者保护以及安全辅助四个方面均表现出色，得分均超过了澳洲ANCAP五星评级的最低门槛。全新悍途是目前首个且唯一在鞭打(前后排）实验中拿到满分的皮卡，被追尾时能有效保护乘员颈部。

儿童乘员保护方面，全新悍途采用袋形设计侧气帘，并进行合理的系统参数匹配，达到充分的侧面保护效果。在行人保护方面，全新悍途是国内首个优化MPDB碰撞、在车头增加支架吸能装置以及搭载后向AEB自动紧急制动系统的皮卡车型。

江淮T9在面对澳洲ANCAP全新测试规程下，以出色的成人保护与行人保护等多维度安全设计，获得新规下综合评分最高分皮卡殊荣。此成绩足以说明在澳洲这块皮卡流行圣地，中国皮卡的安全设计完全不输我们眼中的那些进口皮卡，根据澳洲ANCAP评定结果，江淮T9获得五星安全成绩，江淮T9国内对应车型就是全新悍途。

长城山海炮

测试机构：澳洲A-NCAP、C-NCAP

荣誉：同时获得澳洲A-NCAP和C-NCAP五星安全评级的皮卡。

在澳洲A-NCAP测试中，长城山海炮在成人乘员保护方面获得84%、儿童乘员保护方面获得93%、行人保护82%以及安全辅助81%成绩，四个方面均获得较高的分数，综合成绩达到五星认定标准。

另外，在中国国内的C-NCAP测试中，长城山海炮以高达89.5%的综合得分率荣膺五星安全评级，成为C-NCAP 2024版新规程下首款五星安全认证皮卡。

写在最后

大通eTerron 9、江淮T9以及长城山海炮这三款车型均在碰撞测试中获得出色表现，不管什么机构的认定标准，均以具备当下五星安全评级水平。这足以说明国产皮卡在安全设计和结构安全性方面并不输海外知名皮卡车型，甚至很多成绩超越它们。越来越多中国皮卡出海，未来中国皮卡在国际市场上将会有更多机会展现中国皮卡的安全实力。下面是关于两个国外安全认证机构的信息，想了解的可以看一看。

澳洲A-NCAP翻译成中文是“澳大利亚新车评估计划”（Australian New Car Assessment Program）。这是一个由澳大利亚政府、汽车俱乐部、保险公司和运输部门等联合建立的独立车辆安全测试机构，旨在对市场上新销售的车型进行碰撞安全性能测试，并为消费者提供有关车辆安全性能的信息。

欧洲Euro NCAP，全称欧洲新车安全评鉴协会（European New Car Assessment Programme），是一个具有影响力的汽车安全测试体系。Euro NCAP的评估标准涵盖了多个方面，包括车辆碰撞测试、行人保护测试、安全辅助系统测试和儿童乘员保护测试。